Un correcto mantenimiento evitaría o reduciría las consecuencias del 90% de los accidentes de tráfico

mecánico clienta mantenimientoEl pasado mes de abril, el número de accidentes mortales superó, con mucho, los registrados en el mismo mes de 2016. Y aunque en lo que va de año la cifra de muertos es inferior a la del año pasado, preocupan los datos respecto a la incidencia de un mantenimiento inadecuado del vehículo.

En este sentido, la web Reparatucoche.com ha querido advertir de la importancia de realizar una revisión completa previa a los desplazamientos masivos del verano. En diferentes ocasiones la DGT ha alertado de cómo la edad del vehículo incide en la mayor siniestralidad en carretera.

La crisis ha ocasionado un mayor envejecimiento del parque y, ahora que comenzamos a salir de ella, se incrementa el número de desplazamientos con vehículos que son cada vez más antiguos.

Estos vehículos cuentan con menos sistemas de seguridad y control y han sido producidos con materiales que se deforman más fácilmente. A esto se añade que son vehículos peores mantenimientos, pues las cifras constatan que, pasada determinada fecha tras su adquisición, el conductor desconoce o comienza a descuidar enormemente el mantenimiento necesario del vehículo.

Es por ello que, dada la proximidad del periodo estival, Reparatucoche.com ha querido recordar a los conductores qué elementos del vehículo son claves para un correcto mantenimiento en coches que superan ya la primera década de vida.

  • Pasados los 10 primeros años (la cifra variará según el fabricante) habría que cambiar todos los elementos de seguridad pasiva del vehículo. Esto incluye airbag y pretensores.
  • Asimismo, es necesario realizar las revisiones periódicas según las recomendaciones de cada fabricante y, por supuesto, tener la ITV en regla. En este tipo de vehículos, debe pasarse anualmente.
  • Es clave la revisión de los neumáticos. No sólo su estado, sino también su presión y antigüedad. Aunque parezca una obviedad resulta alarmante la cifra de vehículos siniestrados cuyos neumáticos estaban en mal estado. Reparatucoche.com recomienda el cambio cada 5 años o 50.000 km como máximo.
  • Revisar las articulaciones elásticas de la suspensión, el sistema completo de frenado y ABS.
  • De igual modo, se aconseja poner atención al estado de las ópticas tanto delanteras, como traseras. Con el paso del tiempo, el plástico se vuelve opaco y pierde luminosidad. Se recomienda realizar un pulido de faros cuando estén opacos, aunque esto no siempre da resultado pues, en cada pulido, se debilita el plástico del faro. De igual modo, el pulido no siempre es aconsejable para los pilotos traseros que, en ocasiones, se oscurecen por el sistema de escape y la suciedad ambiental, siendo necesaria la sustitución.
  • Estado del limpiaparabrisas, pero también del parabrisas o luna delantera donde se acumulan picotazos de la carretera que pueden afectar a una correcta visibilidad.
  • Y por último y ante la proximidad del calor, la web recuerda a los conductores revisar el sistema de ventilación del habitáculo, pues la falta o mala renovación del aire influye en la calidad de lo que respiramos, pudiendo incrementar el riesgo de fatiga.

Acude a tu taller de confianza más cercano a la hora de poner a punto tu coche antes de salir de viaje. Practicar un mantenimiento preventivo puede evitar averías costosas y, lo que es más importante, aumenta tu seguridad y la de los tuyos en carretera.